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  Mode d'emploi spintec V2
 

Merci d’avoir choisi le Manager d’accus SPINTEC V2                                           SPINTEC

 

Lire le manuel avant toute utilisation.

 

 

Comment changer les paramètres de configuration ?

 

Si vous pressez le bouton un court instant, la flèche de sélection passera sur le paramètre suivant.

Pour changer ou sélectionner un paramètre, appuyez sur le bouton d’une manière prolongée.

 

Comment décharger un accu ?

 

1.        Placez votre accu dans un endroit frais à l’abri des rayons du soleil.

2.        Si vous déchargez votre accu dans votre modèle réduit, assurez-vous que le Spintec n’est pas en contact avec des éléments de votre modèle réduit qui pourraient se déformer ou fondre avec la chaleur. Attention au chassis en carbone/graphite. Ceux-ci conduisent l’électricité.

3.        Connectez le fil rouge au pôle positif (+) et le fil noir au pôle négatif (-).

4.        Vérifiez les paramètres du déchargeur. Assurez-vous d’avoir correctement sélectionné le nombre d’éléments composant votre accu ainsi que le courant de coupure.

5.        Sélectionnez « START » et maintenez le bouton enfoncé.

6.        Quand l’accu est déchargé, l’écran affiche « DONE » et clignote. Vous pouvez alors lire les résultats affichés sur l’écran.

7.        Déconnectez l’accu du Spintec une fois que le processus est terminé.

 

 

Lire les données d’un cycle précédent.

 

1.        Connectez le Spintec à un accu.

2.        Sélectionnez « DATA » dans le menu en cliquant sur le bouton.

3.        Maintenez le bouton enfoncé

4.        Vous pouvez lire les données du cycle précédant.

 

Unités mesurées

 

Runtime (temps de course)                     Secondes                                  (s)

Voltage                                                    Volt                                         (V)

Energy                                                    x1000 joules                       (kJ)

Capacity (Capacité)                                 x0.001 Amp.heure                              (mAh)

Résistance                                                              x0.001 Ohms                       (mΩ)

 

Précautions

 

-          Le déchargeur ne doit être utilisé que pour des accus de modèles réduits NiCd ou NiMh rechargeables de 4 à 8 éléments (4,8V à 9,6V). Toute autre utilisation peut créer des dommages sur le Spintec ou l’accu non-conforme.

-          Le déchargeur peut devenir très chaud. Assurez-vous de son refroidissement avant de le manipuler.

-          Ne pas exposer le déchargeur à des sources de chaleur (Soleil, spot…)

-          Ne pas déposer le déchargeur sur des surfaces qui pourraient fondre ou se déformer à la chaleur (plastique).

-          Le déchargeur n’est pas conçu pour être utilisé en dessous de 14 ans.

-          Spintec garantit le déchargeur pour une utilisation normale. Toute autre utilisation annule la garantie. Cette garantie est valable 6 mois après la date d’achat. Pour activer votre garantie, rendez-vous sur le site www.spintec.nl pour enregistrer votre produit.

 

 

 

Le manager d’accus : plus de puissance et plus de durée de vie                SPINTEC

 

 

Configurations :

 

-          Utilisez le mode de décharge de 35 Amp pour les accus de haute capacité, comme les GP3300/3700/4300 et les IB3600/3800/4200.

-          Utilisez le mode de décharge de 10 Amp pour les accus de petite capacité, comme les accus des Micro 1/18 et les accus d’émission et de réception.

-          Pour la plupart des accus, nous recommandons d’utiliser le courant de coupure de 0.9V. Cependant, pour les IB4200, nous conseillons fortement d’utiliser un courant de coupure de 1.0V, de manière à ce que les éléments ne soient pas déchargés complètement.

-          Modes de décharge.

 

CC : Courant Constant. La puissance de décharge reste la même pendant toute la décharge. C’est le mode par défaut, parfait en toute circonstance.

CV : Voltage Constant. Quand le voltage atteint le voltage de coupure, la puissance de décharge est réduite pour extraire le maximum d’énergie hors de l’accu. Idéal pour redonner un souffle aux vieux accus. Il y a 4 étapes pendant le processus. Vous pouvez interrompre le processus à n’importe quel moment.

CP : Puissance Constante. Quand le voltage chute, la puissance de décharge est augmentée. Cela permet de décharger l’accu rapidement. A utiliser notamment lorsque les accus sont pleinement chargés ou pour cycler les accus.

 

 

 

Accus froids :

 

                La technologie COOLFLEX(décharge d’un bloc de 35AMP suivie d’une période de refroidissement) évite les surchauffe lors du processus de décharge. Pourquoi voudriez-vous détruire vos accus pendant leur maintenance ? Pendant la course, vos accus sont déchargés à 30 Amp environ. Si votre déchargeur utilise un ampérage plus bas, vos accus vont se détériorer et perdre leur voltage (Punch)

 

 

Taille réduite, facile d’utilisation :

 

Le déchargeur n’a pas besoin d’être alimenté par une source de courant externe. Connectez juste le déchargeur avec les connecteurs à votre accu et le tour est joué.

 

 

 

Trucs et astuces :

 

-          Pendant la décharge, vous risquez d’entendre de petits bruits venant de votre accu. C’est le processus actif de décristallisation avec la technologie COOLFLEX qui agit.

-          Le temps de décharge d’un accu complètement chargé peut atteindre 4 heures avec la technologie COOLFLEX. C’est la seule solution pour que vos accus puissent se décharger complètement sans surchauffer.

-          Le temps en secondes correspond approximativement au temps que vous pouvez utiliser votre accu en course .Ce temps est calculé sur base d’un courant de décharge de 35 amp.

-          Ne jamais utiliser un courant de décharge trop bas pour des accus de grande capacité.

-          Arrêtez immédiatement de rouler quand vous sentez que votre accu est vide. Roulez trop longtemps risque d’endommager votre accu.

-          Après avoir roulé, connectez votre accu au Spintec dès que possible. Cela donnera un meilleur résultat sur votre accu.

-          Petit truc : Déchargez votre accu un nouvelle fois juste avant de le recharger. Les tops pilotes pratiquent ainsi, l’accu prendra plus d’énergie en procédant de la sorte.

 
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